2018年中國鐵路總公司(以下簡稱“中鐵總”)在鐵路機車車輛投資增速要比想象的更加迅猛，《中國經營報》記者9月16日獨家獲悉，2018年1~8月全國鐵路機車車輛投資已完成1219.93億元，同比增速超過50%，2018年全國鐵路機車車輛投資額或將破歷史紀錄。中鐵總人士對《中國經營報》記者透露上述內容。

　　據該人士對《中國經營報》記者介紹，全國鐵路前8個月完成固定資產投資4612億元，為年度計劃的63%，同比增加6.2%，其中基建投資完成3392.07億元，機車車輛投資完成1219.93億元。“2018年前8個月的機車車輛投資額已經超過2017年全年額度(2017年全年約1100億元)。”他說。

　　全國鐵路固定資產投資由機車車輛投資和基本建設投資組成，機車車輛投資是用作購買和維護機車車輛的費用，基本建設投資用作建設鐵路新線，該數據是衡量鐵路年度建設任務完成情況的重要依據。

　　中國中車股份有限公司(601766.SH)人士在8月曾對《中國經營報》記者表示，2018年，中鐵總對新造客運和貨運機車車輛投資提升已成定局，如果再算上用于既有車輛維修的投資，全年機車車輛投資有望達到1200億元。目前看這一預估已顯得十分保守。

　　機車車輛采購遠超預期

　　2018年8月7日，《中國經營報》獨家報道，在鐵路機車車輛投資增長和基建潮加速推進的雙重刺激下，2018年鐵路固定資產投資額將重返8000億元以上。其中機車車輛采購超預期已是大概率事件(詳見《獨家|重返8000億元 2018年鐵路投資將超原計劃》)。

　　據《中國經營報》記者統計，自2009年開始(2011年除外)，隨著中國高速鐵路的迅猛發展，中鐵總年度機車車輛投資都超過了1300億元。尤其2013年~2015年車輛投資規模均保持在1400億元以上，2016年大幅減少至920億元后，2017年維持在1100億元左右。

　　“不過與2013年~2015年車輛投資高企不同，當年加大投資緣于高鐵建設迅猛，動車組采購激增，車輛投資基本用于客運領域。而2018年車輛投資額再次凸顯則是因為貨運。”上述中鐵總人士對《中國經營報》記者說。

　　在大宗貨物公路汽車運輸轉向鐵路運輸(公轉鐵)政策的刺激下，全國鐵路貨運量目標一調再調。中鐵總《2018~2020年貨運增量行動方案》顯示，到2020年，全國鐵路貨運量較2017年增長30%。

　　為確保目標實現，中鐵總制定了詳細的時間表、路線圖和配套措施。其中，提升運輸能力、擴大萬噸重載列車開行范圍是實現該計劃的必備條件，為此，中鐵總將新購置一批大功率機車和貨車，滿足貨運增量運輸需要。

　　上述中鐵總人士對《中國經營報》記者透露，未來三年中鐵總計劃新購置貨車21.6萬輛、機車3756臺。其中2018年購置貨車4萬輛，機車188臺；2019年購置貨車7.8萬輛，機車1564臺；2020年購置貨車9.8萬輛，機車2004臺。這些機車車輛采購金額超過1500億元。

　　2018年中鐵總已經進行的5次機車車輛招標，也顯示出貨運形勢一片大好，其中4次招標為貨車：1月26日，中鐵總2.5萬輛C70E通用敞車招標，總價約93.75億元；2月9日，378臺機車招標，總價接近66億元；2月12日，招標C80B型不銹鋼專用敞車7998輛，總價接近36億元；9月5日，中鐵總共招標C80B型不銹鋼運煤專用敞車4602輛，交流傳動八軸9600kW貨運電力機車188臺，總價約67.71億元。

　　客運方面，6月15日中鐵總招標145標準列、總價約246億元的“復興號”。上述中鐵總人士對《中國經營報》記者透露，2018年下半年，中鐵總還將有100~150列動車組采購，全年僅動車組采購金額接近500億元。

　　“雖然全年動車組采購或達500億元，但這仍未超過貨運領域的車輛采購額，貨運車輛采購額超過客運，這還是中鐵總成立以來的頭一遭。”上述中鐵總人士對《中國經營報》記者說。

　　投資迅猛得益于貨運激增

　　2018年前8個月，國家鐵路貨物發送量繼續高速增長，累計完成20.84億噸，同比增長7.7%。其中8月，國家鐵路貨物發送量完成2.69億噸，同比增長7.6%。

　　2018年，中鐵總國家鐵路貨物發送量工作目標調整后為31.18億噸，比年初計劃增加了2億噸，2018年前8個月已經完成了全年任務的66.84%。“即便調增目標，鐵路貨運量仍增勢強勁，超額完成全年任務沒有懸念。”上述中鐵總人士對《中國經營報》記者說。

　　貨運激增致中鐵總盈利持續向好。8月31日發布的《中國鐵路總公司2018年上半年審計報告》披露，中鐵總2018年上半年僅虧損3.68億元，創其成立以來最好成績，較去年同期凈虧損29.68億元大幅減少87.60%。

　　2018年上半年，中鐵總收入4988.31億元，較去年同期的4699.43億元再增長6.15%。2018年上半年，中鐵總運輸收入合計3618.79億元，同比增加7.12%。其中貨運收入1426.33億元，同比增加10.31%。

　　2018年鐵路固定資產投資額將重返8000億元以上，前8個月完成固定資產投資4612億元。按此計算，前8個月中鐵總業已完成全年投資任務的57.65%。對比2017至2014年前8個月，中鐵總固定資產投資各完成全年任務的56.64%、54.06%、45.96%和45.78%，2018年鐵路固定資產投資完成進度是中鐵總成立后最好的一年，投資加速推進步伐相當明顯(詳見《中國經營報》9月11日報道《中鐵總前8月投資完成情況史上最好川藏鐵路將全線動工》)。

　　而從慣例上看，鐵路投資在年度中呈前低后高狀。近三年來，鐵路下半年固定資產投資完成額可以占到全年任務的60%~70%。“隨著2018年下半年一批新基建項目的開工建設，鐵路建設投資將再創新高。”上述中鐵總人士說。

　　從2009年始，鐵路固定資產投資開始大規模增長，當年原鐵道部固定資產投資達到7045.27億元，2010年再次大幅攀升至8426.52億元，這也是截至目前的最高峰。

　　2011年，全國鐵路固定資產投資僅完成5906.09億元，較上年下降35%，跌入最低谷。該年也成為迄今以來鐵路投資唯一一個沒有完成計劃的年份。2012年，鐵路固定資產投資開始恢復，完成6309.80億元，2013年再增長，完成6638億元。

　　2014~2017年，全國鐵路固定資產投資額均超8000億元大關，分別完成8088億元、8238億元、8015億元和8010億元。

　　2018年1月2日，中鐵總召開2018年全路工作會議，公布2018年全國鐵路固定資產投資計劃7320億元，較2017年減少8.5%。